近日,由鐵建重工和中鐵二十二局聯(lián)合打造的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“強國號”順利始發(fā),標(biāo)志著深圳地鐵集團建設(shè)的直徑盾構(gòu)隧道——穗莞深城際前皇項目工程正式進入盾構(gòu)掘進施工階段。
“強國號”順利始發(fā)
“強國號”開挖直徑13.27米,總長129米,用于穗莞深城際前皇后開段1#明挖斷——皇崗口岸站工程建設(shè)。該區(qū)間盾構(gòu)段長3511.566米,區(qū)間線路縱斷面為雙V型坡,縱坡27‰,小曲線半徑1300米,隧底埋深為46米,壓力約4.6Bar。隧道長距離穿越上軟下硬地層和強透水地層,局部存在破碎狀強風(fēng)化花崗巖地層,淺覆土為10.7米,沿線重要建構(gòu)筑物多,地表沉降控制要求高,施工難度極大。
針對上述工程重難點,鐵建重工研發(fā)團隊為“強國號”進行了一系列針對性設(shè)計,以應(yīng)對本項目長距離穿越上軟下硬地層所遇見的難題,同時為該設(shè)備搭載了多項智能化、人性化創(chuàng)新設(shè)計,為隧道安全施工提供有力保障。
“強國號”刀盤下井
穗莞深城際前海至皇崗口岸段途經(jīng)深圳市前海合作區(qū)、南山區(qū)、福田區(qū),正線全長21.167公里,線路建成后將對完善深圳濱海地區(qū)城際軌道骨干網(wǎng)絡(luò),支持前海自貿(mào)區(qū)、東莞濱海新城等重點發(fā)展片區(qū)快速建設(shè)具有重要意義?!皬妵枴弊?023年2月首件下井組裝以來,鐵建重工研發(fā)、服務(wù)團隊始終堅守崗位、攻堅克難,及時響應(yīng)客戶需求,為盾構(gòu)機順利始發(fā)奠定了堅實基礎(chǔ)。